A gioirne sono stati i pendolari toscani, costretti a lasciare spesso, il passo ai treni dell’Alta velocità: il progettato tunnel, invece, sposterà il baricentro della tav in maniera laterale rispetto alla stazione di Santa Maria Novella, liberando moltissimo “slot” per i regionali e locali. “Oggi la politica ha battezzato l’inizio dei lavori per lo scavo del tunnel TAV e la nuova stazione sotterranea. Una bella notizia per i fiorentini e per tutte quelle migliaia di lavoratori pendolari che ogni giorno arrivano a Firenze per lavorare da ogni parte della Toscana. L’obiettivo è quello appunto di liberare i binari dai treni veloci da Santa Maria Novella per poter potenziare i treni regionali. Dopo tanti anni, segnati da grandi incertezze per centinaia di lavoratori che si sono alternati dall’inizio dei lavori dal 2008 ad oggi nel cantiere di Firenze finalmente la buona notizia che tutti aspettavamo. ”
“In questi anni si sono succedute aziende importanti a livello nazionale, ma nessuna è riuscita a iniziare i lavori. Ora abbiamo il Consorzio Florentia con la ditta Pizzarotti come capofila, ditta che in Italia ha grande esperienza in questo settore. Tanti lavoratori edili saranno chiamati a lavorare nel cantiere per costruire questa importane opera italiana, verranno da tutte le regioni italiane per liberare il ‘tappo fiorentino’ dei treni AV. Nella costruzione dell’opera saranno impegnati più di 500 lavoratori fra diretti e indiretti per circa 5 anni di lavoro per un costo complessivo di 1,5 miliardi di euro. Ci auguriamo che questo sia l’inizio di un percorso nuovo di realizzazione di una grande opera in tempi rapidi nel rispetto della regolarità e sicurezza di lavoro e che possa portare benefici per tutta la comunità.”
